“壓哨”加注圓通 阿里加速“淘寶版”物流體系布局

 新聞動態                   |    2019-01-01 14:20

值得一提的是,12月28日上午,國家郵政局召開新聞發布會,宣布年度第500億件快遞誕生。第500億件快遞的誕生,也意味著中國快遞進入年增量超百億的發展新時期(2017全國完成快遞業務量完成401億件)。

被喻作中國經濟“黑馬”的中國快遞行業,自2014年全面挺進“百億時代”。

快遞作為“新開門七件事”之一,也已經成為社會零售重要的基礎設施。近年來,在一系列重大戰略和政策的推動下,快遞年支撐網絡零售額已近6.9萬億元,占社會消費品零售額比重超過19%。菜鳥加強對快遞物流領域的布局,一方面是對圓通和中國快遞行業的發展信心,另一方面,也自然加速和鞏固阿里新零售和新物流的整合。

菜鳥受讓200萬張圓通速遞可轉債

圓通速遞公告顯示,本次轉讓后,蛟龍集團累計轉讓圓通轉債252.6750萬張,占發行總量的6.92%,蛟龍集團仍持有圓通轉債1,147.3250萬張,占發行總量的31.43%。

據了解,本次蛟龍集團轉讓的可轉債系圓通于2018年11月20日公開發行的3,650萬張可轉換公司債券的其中一部分,募集資金全部用于投資于多功能轉運及倉儲一體化建設項目,轉運中心自動化升級項目以及航空運能提升項目。

阿里作為圓通的長期戰略合作伙伴,旗下企業菜鳥及其關聯企業已與圓通在快遞物流服務、第三方末端物流服務及香港國際機場現代物流中心等方面開展了深度合作。菜鳥本次增持不僅表明其對圓通經營業績、戰略規劃等方面的看好,也顯示出阿里對于圓通發展前景以及長期投資價值的信心。

貫鑠企業CEO、快遞專家趙小敏在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示,圓通一直將加速全球化作為主要戰略,和菜鳥在全球化的布局較一致。同時他表示,菜鳥未來的定位就是“淘寶版”的物流系統,現在阿里在物流領域的投資都是在圍繞這個做布局,未來菜鳥也要在二級市場進行上市,因此這些投資動作符合其提出的“全球達”等目標。

值得注意的是,今年以來,圓通在業務量和市場表現在七家上市公司中略顯“掉隊”,股價一路呈下跌走勢,全年下跌40%,對于此次阿里的“加注”,圓通董事局主席喻會蛟表示,圓通將與阿里菜鳥保持緊密的戰略關系。

對此,趙小敏表示,菜鳥加注金額不高,但是對圓通上下來說足以提振信心。不過對于拿到阿里加注后的圓通接下來發展情況,趙小敏還是略顯擔憂。他表示,圓通曾經獲得阿里云峰的投資,同時也是中國第一家上市的快遞公司,但這兩次都沒有把握住機遇,對于接下來圓通的表現能否將信心轉化為市場,他則持謹慎態度。

“淘寶版”物流體系的布局版圖

今年以來,阿里在物流領域可謂出手頻繁。

4月,阿里巴巴95億美元大手筆收購餓了么,隨后戰略控股點我達,加入即時配送戰場;6月,阿里巴巴聯合菜鳥13.8億美元入股中通,加速新零售和新物流的整合。此外,阿里還聯合圓通、中國航空(集團)有限公司總投資約120億港元在香港建設一個世界級的物流樞紐。

早在阿里入股中通時,就有多位業內人士向《每日經濟新聞》表示,通過股權、增資等路徑,阿里、菜鳥與快遞公司便于形成一個更大的共同體,這也是新零售浪潮下平臺供應鏈向生態圈供應鏈的轉變。阿里不只會入股一兩家快遞公司,未來還可能會入股其他(類型)公司。

今年“雙11”,當馬云的“日均10億包裹”預言成為現實時,阿里在物流骨干建設的腳步,也顯得急促起來。

趙小敏表示,阿里接下來在物流行業的“買買買”依舊不會停手,甚至有加大投入的趨勢,包括倉儲、物流科技、機器人、無人倉、地方產業都將有所涉及。除此之外,南美、印度和非洲等空白區域也將成為阿里未來的投資方向。

“物流骨干是個大體系,需要各個環節的投入?!?/span>趙小敏解釋。

對物流企業來講,趙小敏認為,除了做好物流本身之外,在上下游巨頭加速發展的過程中不要掉隊是最為關鍵的?!皞鹘y物流企業,是不是阿里系不重要,重要的是不要忘記主業、核心競爭力是什么,避免盲目進行上下游擴張?!彼硎?。