西安交通運輸局長被懟:懟你不是目的,解決問題才是硬道理

 新聞動態       |    2019-02-17 11:37

交通局長:“為什么出現這么多黑車?黑車為什么會有市場?什么原因造成的?我們會做調研,之后拿出整改方案?!?/p>

主持人:“等一下,您當了多久的交通局長了?”

交通局長:“三年了?!?/p>

主持人:“三年了,這些問題還用現在再重新調研?為什么有這么多黑車?為什么有人坐黑車?您應該早就心知肚明了劉局長,您不知道嗎?”

交通局長:“我知道……但是在調研過程中,很多問題可能還不是很詳細……這一次借電視臺這個機會,通過曝光,力度加大,從根本上解決這個問題?!?/p>

主持人:“劉局長,給您一個建議。調研的重點不在這個方面,應該調研我們內部,為什么管不好這么一個具體的問題?是不會管、不想管,還是不敢管?是能力不足、態度不端正,還是有畏難情緒?這三個問題調研清楚了,您前邊的問題不管清楚不清楚,可能都迎刃而解了?!?/p>

近日,西安市高陵區群眾向《黨風政風熱線》欄目反映,高陵區客運站周邊長期存在“黑車”、“摩的”占道攬客,影響大家出行。

為解決群眾憂心問題,中共西安市紀委、西安市監察局和西安廣播電視臺聯合西安市政府糾風辦、西安新聞廣播主辦制作了一檔名為《黨風政風熱線》的大型輿論監督直播訪談節目。不想這場輿論監督節目卻變成了主持人對西安交通運輸局局長劉鵬武的發難。

2月11日,在西安廣播電視臺的《黨風政風熱線》直播問政節目中,西安市高陵區交通運輸局局長劉鵬武在回應猖獗已久的黑車問題時,遭主持人連發數問怒懟。

視頻中,面對主持人的犀利追問,高陵區交通運輸局局長劉鵬武顯得有些緊張,尤其是主持人說出“您早就該心知肚明了劉局長,您不知道嗎?”使得現場一度很安靜。該視頻在社交媒體上發布后,引起眾多網友圍觀。

輿論眾說紛紜

“西安一主持人怒懟交通局長”的視頻報道一時間引發了網友們的激烈討論和各大媒體的熱議,通過沃德社會氣象臺的實時監測,11日至14日網上相關信息共有1413條,其中微博這一社交媒體相關網友討論1112條占比高達78.7%,在新華網、新京報、澎湃新聞等各媒體及網絡大V的報道影響人數超過24606.21萬人次。

↑實時數據統計↑

沃德社會氣象臺對網上相關的討論經過智能情緒分析之后顯示,輿論中高興情緒占比73.85%,憤怒情緒占比18.46%,悲傷情緒占比3.08%,其他情緒占比4.62%。

看了一大圈評論發現,很大一部分人認為,祖國需要這樣的新聞人,媒體就該這樣直言不諱,敢于實話實說,敢于揭露事情的真相,這樣的問政節目應該各地都具備,同時希望這個主持人還能保住飯碗。

但也有人質疑這是政府在作秀,是安排好的一出戲;如果不是紀委組織的,主持人敢這么問嗎?

除了圍觀的網友,各方媒體也從不同角度表達了自己的看法。

新華網:【#主持人懟區交通局長#,直言不諱才能體現監督作用】西安當地官方敢于亮短處,而媒體也直言不諱,應該說,這是一次成功的監督。對這里面的“辣味質問”,有關官員不應該有不適感,相反,還應感激主持人的反懟,在問題被擺出來后,將其解決好了,對自身也是加分項。

新華網:#新華銳評#【為這樣的“靈魂拷問”叫好!】不會管是能力問題,不想管是態度問題,不敢管是擔當問題,領導干部面對這些“靈魂拷問”,面對工作中存在的懶政、惰政等現象,要有面對質疑的勇氣,更要有解決問題的意愿和能力。直面問題和不足,敢于擔當,解決好涉及群眾切身利益的每一件“小事”。

懟你并非無緣無故

在電視問政節目里,節目主持人與作為問政對象的官員,二者屬于“提問人”與“應答人”的關系。有的主持人雖然提問的問題比較尖銳,不給被問的官員留情面,讓其“直冒汗”,但主持人提問題一般不帶個人的感情色彩。

節目主持人怒懟局長,一反常態,但其“發火”并非無緣無故??梢岳斫鉃橐韵聝牲c原因:

一、近年來高陵區客運站周邊長期存在“黑車”“摩的”占道攬客現象,影響群眾出行。那些“黑車”“摩的”司機就在客運站出站口或道路上招攬乘客,很多乘客唯恐避之不及,現場卻沒有見到運政執法人員和交警去制止。

而且西安高陵黑車猖獗此前就已有報道。2018年7月30日,有西安市民在人民網"地方領導留言板"留言稱,高陵黑車司機打傷人,報警后還將乘客趕下車。事后有群眾反映問題,相關部門的態度很冷漠,說會安排專項整治,但卻不見有實際行動。

二、高陵區客運站周邊黑車橫行、亂象叢生,群眾怨聲載道,但交通運輸局局長劉鵬武的回應卻顯得不痛不癢,他說“對記者調查中反映的問題進行全面調研,制定系統整改辦法”。

劉鵬武任區交通運輸局局長已經三年,對黑車問題表示要先調研再說,而不是表態措施解決,讓網友認為有敷衍應對的意味,其受到主持人的怒懟,當屬必然。

節目主持人怒懟局長,道出的是對高陵區黑車亂象的焦慮,發泄的是對相關部門工作上的不滿,指責的是相關部門不作為、慢作為,不把群眾的疾苦放在心上,一字一句反映的是群眾心聲,這不是為了讓局長陷入尷尬,是請求解決問題。

對于西安市高陵區交通運政管理部門來說,要從節目主持人的怒懟中受到警醒,虛心接受批評意見,大力轉變工作作風,立即采取行動,堅持“堵、抓、疏”共行打擊黑車、“摩的”非法營運,聯合城管等部門進行共同治理,掃除各種亂象,把人民的滿意放在心上,讓群眾出行更加方便。

怒懟不是目的,解決問題才是真理

反之,不當家不知柴米油鹽貴,不做事又豈能知道局長的難處呢?已經當了三年的交通局局長,算得上是資格深厚。要知道這黑車問題,高陵區有,難道說西安市其它城區就沒有了嗎?

記者和媒體,看到的只是表面現象,至于其根上的痼疾與利益糾葛,豈是一兩句話說的清楚的?何況,徹底解決交通問題,杜絕黑車,指望交通部門一家又怎可能做得到呢?

電視問政其目的在于輿論監督,在于形成輿論的壓力,從而促使問題得到解決,營造更好的社會營商環境。但怒懟交通局長不是目的,目的在于能夠徹底解決高陵區的黑車猖獗問題。

要營造優良的社會營商環境,提高當地行政效能與效率,一方面需要能夠發揮輿論媒體的監督作用,另一方面,當地的人大代表必須要按照民眾的呼聲,而履行其職責,讓當地的行政部門行動起來。

要知道,輿論媒體只是影響到行政官員的個人聲譽,而人大則會直接決定行政官員的官帽!